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篇名: 高雄下大雨
作者: 捷客	日期: 2019.07.20　　天氣: 　心情:

都會區的雨水下水道設計早期是以每小時雨量五十毫米為基準，後來調整至75毫米。因此，只要時雨量超過每小時七十毫米就會淹水，這是目前極端氣候下大家必須接受的現實。

昨天下午高雄下大雨，許多地區如楠梓、仁武、鳥松、岡山等地區最大雨量每小時超過100毫米。比去年823雨量還大。
神農路、鳳仁路、水管路、中正路、仁孝路、美山路陸續出現積水，警方趕緊管制通行。中正路與鳳仁交會處積水最深，淹水一度達六十公分大寮區永芳里進學路，在雨最大時整條馬路像河流一樣；三民區建工路有低窪巷道淹水及腰，警消協助居民移至二樓。高雄市府鳳山行政中心周圍道路，一度幾成小河，停在較低處的機車幾滅頂，有汽車在水中前進時保險桿被水沖掉。

高雄大學土木與環工系主任吳明淏表示，是不是清淤不夠造成淹水，可從水退情形來辨別，如果雨緩後水一直不退，那就是清淤的問題；如果雨緩後水就很快消退，問題就不在清淤而在瞬間雨量。他昨天在楠梓看到的情況是，雨緩後積水就很快消退了。

高雄科技大學海洋環境工程系主任沈建全也說，強降雨後若三、四個小時積水還未退，就與下水道通暢與否有關係。

由於雨停後積水很快就退掉，可見最近半年來的清汙還是很有用。

鋪路清下水道是市政基本工作，基本工作做好後，才能考慮其他建設。對小市民來說　富麗堂皇的音樂廳，圖書館
美術館　體育館等偉大藝文建設遠不如道路平、路燈亮、交通順暢與治安良好重要。即使像我這樣偶然附庸風雅的人一年
難得到那些偉大的藝文設施觀賞。登高自卑行遠自邇古有明訓基本功做不好其他免談。

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