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篇名: 台鐵跟捷運的乘客素質差很大
作者: 捷客	日期: 2018.07.18　　天氣: 　心情:

台鐵跟捷運的乘客素質差很大？網：都是因為沒有___啦～

2018-07-13 16:32:12聯合新聞網神拉一筆
雖說台北人據說比較少搭火車，好像也不是很會搭，但是這除了搭公車跟捷運就可以大半台北跑透透以外，好像也有其他原因讓不少台北人偏好搭捷運+公車大於搭火車啊？
網友leoth說他深深體會搭火車和搭捷運的時候大家的素質根本「天差地遠」，他舉例說，像是一樣在台北車站搭車，在火車站的月台等區間車的時候，沒有人乖乖排隊等上車的，區間車進站後，車上的人還沒下車，就會被那些要上車的人爭先恐後擠上去，要下車的人還會被擠回車廂，讓他超傻眼；但是搭捷運的時候，大家都會先禮讓下車的人再上車。
於是他非常不解地問：「為何搭火車和搭捷運地人素質有那麼大的差別？」而網友們也似乎對這個問題非常有感，大家覺得會出現這種差異的原因，大概跟下面這幾個原因有關吧～
火車班次較少、行車距離較長
圖片來源／聯合報系
「火車一班沒搭上，一等可能就是15-30分鐘」
「先下後上那就沒位置坐啦，你要站半小時以上，捷運幾分鐘就一班，到下一站也沒多久，當然沒差啊」
「捷運班次多、距離短，沒位置站一下還好，火車幾乎搭車都跨縣市長距離，沒位置可能就一直擠了」
火車停靠位置不固定難以養成排隊習慣
圖片來源／聯合報系
「火車沒規劃上車等候線，不同班次停的位置也不太一樣，站票搶上車有60%是想搶最後一個位置跟牆壁間的空隙」
「站畫線也是最近才有的事，以前沒劃線自然沒排隊，現在畫線了也改不過習慣，首先要火車停得準」
「火車都停不準，不知道門在哪，要怎麼排？」
「每次火車停的位置都和標示處不同，排了隊也沒用」

台鐵缺乏相關的乘車規定
「覺得是有沒有劃線的問題，不然高鐵自由座也是規矩地排隊」
「台鐵月台的電梯也是每搭必被插隊，屢試不爽」
「環境心理也會影響，同樣一個人在捷運可能會乖乖排隊上車，到火車站因為大家都在推擠，火車站氣氛也比捷運急躁嘈雜，那人也會不知不覺跟著一起往前推」
「北捷有約定成俗的排隊跟電扶梯靠右的文化，台鐵只有插隊跟推擠，尤其老屁孩佔大宗」
「台鐵要像捷運一樣很簡單啊，把捷運的那些規定通通搬過來就好。」
圖片來源／聯合報系
「火車一開門就在逼逼逼，趕著大家上車，會有這種現象是台鐵的責任。明明有很多方式可以做，只是台鐵好像也沒有想改善的措施」
「捷運比火車好很多，要看站務員有沒有在管吧！高鐵也是啊！」
「最近搭台鐵都不難發現車箱內像菜市場一樣吵雜，誇張的還有在看電視的，音量放很大聲，列車長走過也不制止，車上led只有顯示請降低音量等訊息，根本沒有人會去看，台鐵是不是有責任去維護車箱內的搭乘品質呢？」
「台鐵是不會對於建立乘車文化有所做為的，往往都是發生事情了才會有動作，從沒看過台鐵宣導『請勿強行進出車門』，出事情再震怒、懲處...之後...照舊（悄悄地在車門邊都貼上貼紙）然後呢？」

這樣看起來，除了因為火車本身就是班次比捷運少、站點之間的距離比較長這種「原罪」以外，其他大多數人覺得會造成台鐵跟捷運乘客素質差異較大、台鐵的搭乘經驗較差的原因，大多都是因為台鐵比較沒有建立和宣導「良好乘車文化」的關係啊？

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